王洪军，男，出生于1969年7月，1990年毕业于一汽技工学校焊接专业，1991年分配到一汽-大众公司，从事的工作是轿车身调整和钣金返修。他在自己工作领域内，进行多项技术改进和创新，解决多项技术难题，创建的轿车钣金修复方法、车身调整方法，受到了国内外专家高度赞扬，也为中国轿车事业的发展起到了一定的推动作用。各维修站、修配厂运用他的修复方法修车，可以使有车族的爱车维修时更放心、少花钱。通过他的改进和创新，为公司挽回报废件、报废车身损失资金就高达3400多万元人民币。为公司培养了一批高技能返修人才。王洪军主要业绩如下：
一.研制轿车车身返修工具
王洪军同志根据各种车型车身结构特点，利用车身内板和外板之间的间隙、内板上的工艺孔，针对不同位置的缺陷，充分发挥自己的聪明才智，大胆的改进和创新，制做不同形状、不同粗细、不同宽窄的返修工具共计40多种、2000多件,这些工具在返修工作中起到了非常关键作用，并且在国内、国外都很难买到，对轿车生产厂家、维修行业是件大好事。
二.创建轿车车身钣金缺陷“快速修复法”
王洪军自己经过长期学习、实践，钻研出很多先进的轿车车身修复方法，这些先进的方法德国专家看到后无不赞叹。他把这些方法和他的高超返修技能进行了总结和归纳，创建了非常具有实用价值的“快速修复法”。一汽大众公司研究决定，把此操作技法第一个以个人名字命名为“王洪军轿车钣金快速修复法”，并颁发了荣誉证书。
三.自主做展车
2003年以前，大众公司每年展车都要花费大笔资金聘请德国专家来做。后来通过王洪军刻苦专研和偷学苦练，终于创新出一套展车的制做方法。2003年公司采用了王洪军做展车的操作技法，在没有请德国专家的情况下，两周内就出色的完成了国外专家需要
2个月才能完成的展车任务。德国专家提出：“我们要高薪聘请你去德国做展车”。王洪军创建的自主做展车方法，结束了公司每年要花费大笔外汇聘请德国专家做展车的历史。在2001—至今，共制作14次展车，每次请德国专家的费用都需要100多万元。
四.编写出版《王洪军轿车车身返修调整方法》一书
传统的轿车维修技术已经满足不了当今中国轿车事业的飞速发展，各汽车修配厂、维修站所采用的做腻子、敲敲打打一些修复方法，使车身维修后的质量很不过关，特别是对中、高档轿车影响更大。王洪军利用一年零八个月时间，把自己在长时间工作过程中总结创新的各种操作技法汇编成书，并在吉林人民出版社出版发行，运用王洪军创建的修复方法，维修的质量得到很大提高。他的修复方法对当今轿车维修行业的发展会起到很大推动作用。
